Archive for Bujes/Piñones/Lockrings

Bujes Lemon

Estamos realmente orgullosos de poder presentaros este producto, los primeros bujes para piñón fijo diseñados y fabricados en España. Lo mejor de todo es que no son unos bujes cualquiera, ruedan como la seda y son más fuertes que una tonelada de piedras.

Hay que tener en cuenta que es la primera versión que se hace de estos bujes y puede que por eso haya algunas cosas que mejorar.
Cuáles? Vamos a ser sinceros. El peso, las roscas del eje (y tuercas) y el sistema de fijado del piñón.

Ahora vamos a ser claros, no es que estén mal, todo lo contrario, es que simplemente no son las habituales:
-El sistema de anclaje de piñón por tornillos te limita bastante el tamaño de piñón que puedes poner.
-La rosca métrica en el eje hace que no se puedan poner unas tuercas específicas de bicicleta y haya que poner unas con autoblocante.
-El peso, un poco por encima de la media, por otra parte lo que les hace pesados les hace resistentes.

Una cosa más. Cuando pasen los años y todos estemos con las rodillas hechas caldo, sentados en un parque comentando las batallitas de “aquel AlleyCat” o del Cimb de “noseque” año. Estos bujes serán una reliquia, pasarán a la historia. Puede que incluso veamos a un NeoFixie que los lleve montados y le expliquemos que cuando eramos jovenes estos bujes fueron los primeros que… Serán los Zeus pista de ahora.

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King Hubs de BLB

Más cosas nuevas de BLB
De hecho esto este es uno de los productos estrella de la nueva temporada:
Los King Hubs, fuertes elegantes y ruedan como la seda.

Buenos tornillos de llave allen.

Buenas roscas y buenos acabados.

Completamente desmontables para un buen mantenimiento y para cambiar los rodamientos en caso de que se rompa alguno.

Precio delantero: 65€
Precio trasero: 81€

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Bujes Paul

Paul Components es una de las marcas más punteras del mundo del ciclismo. Sus componentes no sólo destacan en el mundo del piñón fijo, también lo hacen en el cicloX y en el BTT.
Ahora en MBP podrésis encontrar algunos de sus productos.

Buje trasero Paul:

Precio: 142€

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Buje excéntrico de White Industries

Has visto/tienes/te gusta o cual cualquier otra excusa, un cuadro que te encanta pero tiene las punteras verticales y no se le puede poner un piñón fijo. No te precupes tenémos la solución, el buje excéntrico de White Ind.

Un buje de muy buena calidad que gracias a su eje excéntrico te permite tensar la cadena aunque no tengas recorrido en las puntas de tu bici.

El buje es flip flop fijo/libre:

Eso si, no tendrás problema para poner un piñón libre pero en el lado fijo es otra cosa. La rosca del Lockring es exclusiva de White Ind. y el piñón…

Precio del buje: 165€
Precio del piñón 49€
Precio del lockring: 20€

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Cadena Taya

Nue vas cadenas en MBP.
Buen precio y buena calidad.
Disponible en negro y en Plata y negro.
Sólo para 1 velocidad.

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Bici de polovalente

Una de las características más representativas de las bicis de polo es su relación. Tener un plato de 10 dientes mayor que el piñón es muy útil para tener un juego rápido pero un auténtico suplicio para moverte por la ciudad.
Rebuscando entre montañas de piezas y restos de bicis viejas nuestro experto en polo, Camilo, encontró unas piñoneras libres de 3 piñones. Recordando las piñoneras fijas Surly de dos piñones se le iluminó la bombilla y pensó que quizás le podía entrar en su bici de polo.

El resultado ha sido todo un acierto. Ahora tiene un 16, un 19 y un 22 en un lado y en el otro un 20 y podrá moverse por la ciudad a una velocidad optima sin hacer un molinillo constante.

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Se busca Sheriff

Parece que hoy la cosa va de ruedas.
Esta vez es una mala noticia. A Steven, dueño de la compañía de mensajeros Pedal le han robado las dos ruedas de su bicicleta. Obviamente la persona que lo hizo no sabía muy bien lo que hacía ya que esas ruedas son inconfundibles. No hay muchos Sheriff Star en Barcelona.

Llantas H+son en negro, con radios negros y unos bujes Sheriff Star de Campagnolo.
Si ves algo di algo.

Los ladrones de bicicletas son la misma mierdísima.

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Lo vendo barato!!

Es navidad y es tiempo de viajes para visitar a nuestros familiares. Esto es lo que se ha encontrado Simón en una visita al rastro de Gijón. 12€ por la pareja.

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Bujes Record

Bujes Campagnolo Record Pista.
Si te gustaría tener una bici con una linea clásica y que esté super bien equipada, esta preciosidad es una de las piezas que no puede faltar.

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Formula vs Novatec.

Cúal es mejor?
Tienen un precio parecido pero aún así cuales son sus diferencias.
En el mercado existen básicamente 2 tipos de bujes de calidad media. Ambos son flip-flop. Están hechos de aluminio y sus cojinetes van sellados. No sólo eso, cuando los ruedas los dos van bastante bien. Entonces cuál es la diferencia.
MBP te lo dice y te lo cuenta. La diferencia principal son las roscas. TODAS las roscas de los Novatec son de bastante baja calidad. Sobretodo las del piñón y el lockring, las más importantes, ya que si te quedas sin lockring te quedas sin freno. Las otras roscas, las de los tornillos, no son tan malas como las demás de estos bujes. Lo que pasa es que los tornillos no llegan a agarrarse muy bien a las punteras de tu cuadro y con el uso la rueda trasera se va desplazando hacia delante y por consiguiente se te va aflojando la cadena, con lo que tienes que tensarla cada dos por tres.
Hemos visto de todo con estos bujes, Lockrings pasádos de rosca, piñones pasados de rosca, nos hemos encontrado con un cilindro plano en donde debería de haber 2 roscas preciosas.




Otra gran diferencia son los lockrings. El motivo es el mismo. La calidad de las roscas y en este caso además el material. En los Novatec el Lockring es super fino y está hecho de alumino, en los Formula es de acero y podéis ver claramente la diferencia en la foto. A más rosca más fijación.



Cuando hablamos de Formula o Novatec estamos hablando de fabricantes. De estas dos fabricas salen la mayoría de los bujes del mercado. Por ejemplo, Condor fabrica con Formula y AllCity con Novatec.
Sólo hay unas pocas marcas que tengan productos própios como por ejemplo PhillWood o Profile. Pero de éstos ya hablaremos otro día.

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